우리나라의 지능형교통체계 표준 노드링크 구축 기준 및 적용

지능형교통체계 표준 노드링크 구축 기준

우리나라의 표준 노드링크 체계는 행정 규칙에 의해서 정해져 있습니다. 2018년 9월 28일에 일부 수정되어 제정된 이후 아직까지는 개정되지 않았습니다. 아래는 행정 규칙 중 볼 만한 내용을 그대로 가져온 것입니다.

 

가. 평면교차로는 도류화 또는 분기에 관계없이 교차로의 중심점에 노드를 설정함을 원칙으로 한다.

 

나. 교차로에서 일정방향의 교통류를 분리하고 지상부에서는 일반적인 평면교차로를 형성하는 경우 평면교차로로 간주하여 대표점에 노드를 설정한다.

다. IC 및 JC의 경우 연결로 시종점 접속부에 노드를 설정함을 원칙으로 한다. 단, 교통제공 등을 위해 IC 및 JC를 단순화할 필요가 있는 경우 대표지점에 노드 하나로 통합하여 설정할 수 있다.

 

이중 다중 입체교차를 제외하면 데이터 처리에 크게 문제가 되는 경우는 없습니다.

 

 

우리는 데이터를 구축할 시에 001, 011, 012에 해당하는 경우 회전이 있다는 것을 알려주어야 하고, 그 외의 경우인 002, 003, 101, 102, 103에는 회전이 없다는 것을 알려주면 됩니다.

 

강남구 데이터에 노드링크 구축기준 적용

# 회전 반영하기
turninfo = pd.read_csv("TURNINFO.csv")

# 서비스 링크 번호 생성
turninfo['ST_SERVICE_LINK'] = (turninfo['ST_LINK']//10)*10
turninfo['ED_SERVICE_LINK'] = (turninfo['ED_LINK']//10)*10

# 시작/종단 링크 둘 다 분석 범위에 있는 회전 정보만 추출
gangnam_turninfo = turninfo[turninfo['ST_SERVICE_LINK'].isin(gangnam_target_link['Service_Link'].unique()) &
                            turninfo['ED_SERVICE_LINK'].isin(gangnam_target_link['Service_Link'].unique())]

gangnam_turninfo['TURN_TYPE'].astype('int32')
gangnam_turninfo['ST_LINK'].astype('int32')
gangnam_turninfo['ED_LINK'].astype('int32')

# 회전 정보 반영
for idx, turns in gangnam_turninfo.iterrows():
  turntype = turns['TURN_TYPE']
  st_link, ed_link = turns['ST_SERVICE_LINK'], turns['ED_SERVICE_LINK']

  if turntype in [2, 3, 101, 102, 103] :
      forward_a.loc[st_link][ed_link] = 0
      backward_a.loc[ed_link][st_link] = 0 

  elif turntype in [1, 11, 12] :
      forward_a.loc[st_link][ed_link] = 1
      backward_a.loc[ed_link][st_link] = 1

total_a = forward_a + backward_a
total_a = total_a.replace(2, 1)

# index가 필요한 파일이므로 index=False 문을 삭제
forward_a.to_csv('gangnam_forward_a.csv')
backward_a.to_csv('gangnam_backward_a.csv')
total_a.to_csv('gangnam_total_a.csv')

 

위와 같이 작성해주면 회전 정보를 포함할 수 있게 된다.